“所有工作暂停”、“停工停产”、“销量不佳”、“中东土豪注资高合是假”、“多地撤店”……最近一段时间,有关高合汽车的负面消息层出不穷,引发了整个行业的广泛关注。我注意到许多汽车博主和媒体都在热议高合,其中不乏许多对其持批评态度的人。尽管高合汽车官方曾经出面辟谣,宣称公司一切正常运营,但人们对这家曾被誉为“豪华纯电天花板”的新能源车企的未来依然感到忧虑。一些媒体认为高合只会玩“花活”,核心技术不强,因此倒闭似乎也在情理之中。
然而,作为一个期待所有中国汽车品牌都能健康发展的汽车媒体,我认为我们应该讨论的焦点不应该是“高合是否能够生存下去?”而应该是“高合是否有必要生存下去?”或者说“是否值得高合继续存在?”
近年来,中国汽车在新能源潮流的推动下呈现出繁荣的景象,各种新品牌和新产品层出不穷,市场看起来非常热闹。但在这过程中,一些深层次的问题却一直未得到解决。例如,国产新能源汽车仍然沿用“低价量大”的产品策略,与合资车较量时更多地依赖“性价比”来取胜。一旦国产车以与合资豪华车相同的价格销售,消费者和舆论往往会产生许多负面评价。
更为关键的是,这些中国新品牌在产品定位上存在严重同质化,很少有独特且具有开创性的新车问世。各家都聚焦于眼前的市场份额,缺乏对用户和市场的深刻理解。这也是导致近年来国内市场极度竞争的核心原因之一。
尽管中国拥有全球最大的市场和最完整、最强大的产业链,但在高端市场上中国汽车始终处于劣势。其中一个重要原因是中国品牌缺乏讲好品牌故事的能力,缺乏成熟的高端品牌运营理念和服务体验。
然而,高合显然不属于这一类。无论是从产品定位、设计、场景化表达还是服务体验的角度来看,高合都表现得与众不同。通过NT展翼门、有机硅皮革以及智能交互车灯等独特设计和技术应用,高合完全成为众多高端新能源品牌中的一股“异类”。当HiPhi X展开其展翼门,当HiPhi Z亮相街头,你很难忽视它们的存在。如果你是高合的用户,通过体验高合的服务,你对其“独特”氛围的感知可能更为深刻。
凭借强大的整合能力、独树一帜的设计和对高端用户需求及心理的深刻理解,高合成为中国汽车在高端电动市场上的一面旗帜。尤其是HiPhi X成功与保时捷Taycan参数图片)竞争时,整个行业对于中国汽车在高端市场的潜力有了全新的认识。
尽管后来HiPhi X与Taycan的销售都不尽如人意(实际上整个高端纯电市场都呈现低迷状态,奔驰EQS宝马iX、特斯拉Model X/S均表现不佳,非高合一家也难独善其身),但高合当初取得的成就足以让中国汽车振奋。从产品力、用户体验、获得感和服务体验的角度看,高合在中国汽车品牌中仍然具有强大的竞争力和独特性。
近年来果木园林景观盆栽网站,中国市场涌现出许多新汽车品牌,它们各有千秋,消费者眼花缭乱。然而,拥有独到的产品理念和服务体验的品牌却寥寥无几,像高合这样“特别”的汽车品牌在行业内更是独一无二。对于这样一个独特而有趣的汽车品牌,难道不值得继续存在吗?
当然,对于一些人来说,中国市场已经有很多汽车品牌,尤其是近年来新品牌层出不穷,高合多一家或少一家对中国汽车的发展似乎并不重要!但我们要说的是,中国汽车品牌虽然众多,但真正有个性的品牌却寥寥可数。中国汽车的未来应该有“高合汽车们”的位置。果木园林景观盆栽网站