本周碳中和领域重要事件包括：欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税；这家eVTOL德企拟设亚太区总部，曾获腾讯注资。
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正在遭遇史上最强内卷？产业格局重塑中 头部企业家建议：从供给侧和需求侧破局SNEC观察
中国“天空之城”筑巢引凤 这家eVTOL德企拟设亚太区总部 曾获腾讯注资
30辆新能源客车6月13日在办理完海关通关手续后，从吐尔尕特口岸出境，开往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。这是我国出口吉尔吉斯斯坦最大客车订单的最后一批交付客车。这批客车是吉尔吉斯斯坦国家元首扎帕罗夫在2023年5月20日中国—中亚峰会期间向我国企业订购的，主要用于替换该国现有的燃油公交车，将有利于解决城市交通污染问题。这是近年来吉尔吉斯斯坦规模最大的民生项目。
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车（FCEV）出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。
欧盟宣布将在7月初对自中国进口的电动汽车加征关税 中方已表示将采取措施维权
欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
12日早些时候，中国外交部发言人林剑在回应有关欧盟将从下月起对从中国进口的电动汽车征收关税一事时表示，中方已多次阐明了有关立场，这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。
“我们注意到近段时间欧洲多个国家政要，业界的代表对欧委会的调查表达了反对意见，认为通过对中国电动汽车加税来试图保护欧洲产业是错误的方法，保护主义没有前途，开放合作才是正道。”林剑说。“我们敦促欧方恪守支持自由贸易，反对保护主义的承诺，同中方一道维护好中欧经贸合作大局。中方将采取一切必要措施，坚定维护自身合法权益。”
6月11日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的晶体硅光伏电池（无论是否组装入模块）作出第二次反倾销快速日落复审终裁：若取消现行反倾销措施，将会导致中国涉案产品以249.96%的倾销幅度继续或再度发生；2024年6月7日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的晶体硅光伏电池作出第二次反补贴快速日落复审终裁，裁定若取消本案的反补贴税，将导致中国涉案产品的补贴以25.56%—26.75%的税率继续或再度发生。
美国电动汽车生产商Rivian推出第二代旗舰车型R1S SUV和R1T皮卡，两款车型的起售价分别为7.59万美元和6.99万美元。公司现在就可以交付这两款车型给客户。
6月13日，钧达股份公告，公司与阿曼投资署共同签署《投资意向协议》，公司拟在阿曼投资建设年产10GW高效光伏电池产能，该项目的投资金额约为7亿美元，项目分两期实施，每期5GW。
6月13日，记者获悉，在今日进行的SNEC光伏展上，正泰新能与拉丁美洲规模最大的发电商、再生能源投资企业Atlas Renewable Energy正式签署700MW框架合作协议，双方将更好地整合自身优势，共同开拓巴西市场。根据巴西光伏协会ABSolar最新发布的数据，今年第一季度，巴西电力系统新增了超过4GW的光伏装机容量。
在欧盟6月12日宣布将对从中国进口的电动汽车加征高至38%的关税后，作为插电式汽车的先驱，挪威表示不会跟随欧盟的行动。挪威国家广播电台12日报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。韦杜姆在接受媒体采访就欧盟加征关税一事回应称，对中国电动汽车征收关税“与本届政府既无关系，也不可取”。
国家发改委组织召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议全体会议
国家发展改革委副主任赵辰昕6月12日上午主持召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议全体会议。会议要求，要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥部际联席会议制度作用，进一步加强统筹协调，形成工作合力。加大政策支持力度，加快各类资金落地，使“真金白银”的优惠直达企业和消费者。做好关键设备研发，强化各类要素保障。做好宣传解读，撬动社会力量，营造良好市场环境。及时跟踪调度问效，有针对性地解决重要问题，以钉钉子精神推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。
一年一度的光伏行业盛会——“SNEC PV+第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会”6月11日开幕。和往年有所不同的是，今年大会的举办地从之前连续16年办展的浦东新国际博览中心首次搬到上海市最大的展馆——上海国家会展中心，背后折射的是整个光伏行业快速扩容的需要，以及从业者地位不断提升的现状。此次大会同样折射出经历阵痛的光伏人对行业“破茧成蝶”的期待和希冀。多位行业领军人物呼吁：树立新发展理念，构建新发展格局。
隆基绿能钟宝申：当前全球光伏需求仍然巨大 供给需求双发力推动光伏行业高质量发展
在6月11日举行的SNEC 2024同期高峰论坛“第十七届全球绿色能源领袖对话”上，隆基绿能董事长钟宝申表示，要解决现存问题，促进光伏行业高质量发展，需要从供给侧和需求侧两方面入手。“在供给侧，光伏行业从业者需要有所行动。”钟宝申认为，一方面，光伏产业规模不断扩大、成本不断降低，最核心的驱动力还是技术创新。光伏行业应该加大知识产权保护力度，促进产业良性发展；另一方面星空体育官方网站，光伏的应用场景越来越多，从集中式电站到光伏屋顶、光伏建筑，但是光伏用于建筑领域的标准目前还不成体系，标准建设严重滞后于产业的发展，因此全行业需要共同努力推动适配不同场景的产品标准化工作。“当前全球光伏需求仍然巨大，光伏最终还是会成为行业的主力能源担当。“
外交部回应“欧盟对中国电动汽车发起调查”：敦促尽快终止，如一意孤行，中方绝不会坐视不管
6月11日，有记者就欧盟对中国电动汽车发起调查提问。对此，中国外交部发言人林剑表示，关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中方已多次阐明立场，这起反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓“中国补贴项目”也根本站不住脚。林剑说，中方敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身合法权益。
工信部、能源局就《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见
6月11日，工业和信息化部装备工业一司、国家能源局科技司组织开展了《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准的制定，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。该征求意见稿适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统，其供电网侧额定电压不超过1000 V AC或1500 V DC、电动汽车侧额定最大电压不超过1000 V AC或1500 V DC；也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求。
在6月11日举行的“SNEC PV+第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会”开幕式上，协鑫集团董事长朱共山在演讲中表示，行业对供需关系误判导致产业链内卷 ，但每一次市场震荡，都在渐进式地孕育重大的产业突变。去年至今，光伏产业在变化中持续重塑新格局。他呼吁，中国光伏亟待政府“有形之手”与市场“无形之手”同时施力，进行以提高技术标准和市场准入门槛为主要手段的结构性调控。
针对小米汽车销量连续下跌相关报道，小米集团公关部总经理王化于6月13日在微博发文回应：目前的锁单数量每天都有稳定新增，作为一个汽车新品牌来说，目前仅有单款车型，而且目前全国交付中心数量十分有限，每周还能上交付量排行榜，交付压力当然是极大的。产能方面如之前所公布，6月已经开始双班生产。“根据目前的交付数据来看，我们有信心本月的单月交付破万。”
6月12日，东方中科在互动平台表示，子公司北汇信息参考和围绕相关规则要求，已经构建了一套完备的车路云一体化测试验证解决方案，支撑各试点城市构建和提升车路云一体化相关的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力。相关测试解决方案覆盖接口一致性测试、感知性能评估、协同功能场景评测等。
盘古新能源：全国首条钠离子电池柔性量产线日，雄韬股份参股公司盘古新能源在无锡举办全国首条钠离子电池柔性量产线投产仪式。同时，现场还举行了多轮签约仪式。其中，盘古新能源与欧派电动车签署“10000辆钠离子电池电动二轮车项目”；在光伏领域，盘古新能源与国网无锡综合能源服务公司、极电光能、华晟光伏、广州AI研究院、萨科特新能源达成战略合作；同时，盘古新能源与淮海新能战略合作；另外，盘古新能源还与中电天工、源川智控、青昱沉香等达成合作。
恒大汽车：相关部门拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品 并进行整改
6月11日，恒大汽车在港交所公告，公司的附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（“天津恒大”）于近日收到相关部门的告知书。根据告知书，该部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行核查后，提出三项须整改问题，拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报星空体育官方网站，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。如有异议，天津恒大可于收到告知书之日起五个工作日内向该部门提交申诉材料
6月11日，莱特光电发布业绩预告，预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为8106.47万元至1.04亿元，同比增长85.32%至136.80%。本期业绩变化主要系OLED下游市场需求持续增长，公司OLED终端材料收入同比大幅增长。小财注：Q1净利4351.16万元，据此计算，预计Q2净利3755.31万元至6007.11万元，环比变动为-13.64%至38.6%。
6月11日，双良节能在互动平台表示，公司24年氢能已收获欧洲和中东的海外订单，公司国际化进程与海外业务持续拓展中。公司绿电制氢是新能源装备业务新的增长点，是新能源行业新质生产力的重点发展方向，国内外都已出台相关的行业支持政策，下游需求与增长空间非常广阔，公司看好氢能相关行业未来的发展。
6月13日，乐山电力公告，公司拟与四川晟天新能源发展有限公司共同投资设立“四川乐晟新能源科技有限责任公司”（暂定名，最终以市场监督管理局核定的为准）。乐晟新能源注册资本1000万元，双方均以现金出资，其中：公司出资600万元，占注册资本的60.00%；晟天新能源出资400万元，占注册资本的40.00%。
6月13日，据中核集团消息，新一代人造太阳“中国环流三号”项目，在国际上首次发现并实现了一种先进磁场结构，对提升核聚变装置的控制运行能力具有重要意义。“中国环流三号”是我国自主设计研制的可控核聚变大科学装置，由于可控核聚变能源产生能量的原理与太阳发光发热的原理一样，它也被称为新一代“人造太阳”。今年首轮国际联合实验，就吸引了包括法国原子能委员会、日本京都大学等全球17家知名科研院所和高校参与。本轮实验，在国际上首次发现并实现了一种特殊的先进磁场结构。可控核聚变作为面向国家重大需求的前沿颠覆性技术，具有资源丰富、环境友好等突出优势，是能够最终解决人类能源问题的重要途径之一。根据我国核工业中长期发展的远景目标，到本世纪中叶，要实现核聚变能的应用。
当地时间6月13日，《科学》杂志封面发表一项来自美国莱斯大学的研究成果，介绍了一种将甲脒碘基钙钛矿（FAPbI3）合成为超稳定、高品质光伏薄膜的方法。在85℃的温度下，经过1000多个小时运行，FAPbI3太阳能电池的整体效率下降幅度不到3%。研究人员表示，新方法实现了迄今最佳稳定性能，关键是在FAPbI3前驱体溶液中添加了一些二维（2D）钙钛矿。这些钙钛矿可作为模板，引导块状或3D钙钛矿的生长，为晶格结构提供额外的压缩力和稳定性。
6月12日，晶科科技公告，公司全资子公司晶科电力有限公司和全资孙公司芜湖市晶晃光伏发电有限公司与上海国盛资本管理有限公司共同设立的唐山新型储能产业发展股权投资基金合伙企业(有限合伙)已完成工商设立登记。该基金首轮募资总额为5亿元，其中晶科有限和芜湖晶晃以自有资金认缴49,990万元，占募资总额的99.98%。基金成立日期为2024年6月12日，主要经营场所位于河北省唐山市丰润区，经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。目前基金尚需完成中国证券投资基金业协会备案，合伙人尚未出资。
小崧股份旗下控股公司安徽崧盛智能科技有限公司在2024年6月11日成立安徽小崧航空科技有限公司，公司注册资本一千万元，主要经营范围包括:航空运营支持服务、智能无人飞行器销售、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务、通用航空服务、民用机场运营、飞行训练、民用航空器维修、民用航空器驾驶员培训、飞行签派员培训等。
赛力斯公告，2024年6月11日，公司召开第五届董事会第十二次会议，审议并通过了《关于重庆赛力斯电动汽车有限公司的议案》，拟由控股子公司赛力斯汽车按协议约定收购菁云创富、赛新基金所持的赛力斯电动55%的股权，相应收购价格约为12.54亿元。
6月11日，据中国石油消息，截至昨天，我国距离最长的光伏灌溉治沙工程——塔里木油田沙漠公路“零碳”示范工程，已累计发出绿色电能突破500万度，实现了治沙和环境保护的双重功效。
在第十七届（2024）国际太阳能光伏展（SNEC）上，隆基绿能发布Hi-MO X6别墅款光伏组件。据介绍，Hi-MO X6别墅款组件采用HPBC至黑电池，电池正面无栅线W。隆基绿能董事长钟宝申表示，光伏技术迭代在加快，BC时代已经来临。“隆基对‘BC技术是未来5-6年的主流技术’这一判断没有改变，未来我们会更多与客户使用场景结合进行科技创新。”星空体育官方网站星空体育官方网站星空体育官方网站
